 |
2009/2020 26′ સિલ્વરશીપ એમ્બર 250hp સુઝુકી આઉટબોર્ડ્સ સાથે, એલઓએ 26મી, 2020
રિજિડ ઇન્ફ્લેટેબલ બોટ
$120,000
|
 |
42' સ્ટીલ શુગાર્ટ પુશ બોટ, એલઓએ 42મી, 1987
બાર્જ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 3મી
$136,000
|
 |
1928 26.5' સ્ટીલ રેપ્લિકા ટગબોટ, એલઓએ 26મી, 1928
લાઇફબોટ, પૂર્વ એશિયા
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 3મી
$19,950
|
 |
26 સ્ટીલ ટ્વિન સ્ક્રૂ વર્ક/ટો બોટ, એલઓએ 26મી, 1993
બાર્જ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 3મી
$60,900
|
 |
33' x 10' સ્ટીલ વર્કબોટ વિથ વિન્ચ, એલઓએ 33મી
વર્ક બોટ
$13,250
|
 |
નવું 19′ x 8′ એલ્યુમિનિયમ વર્ક/ફિશિંગ ટિલર બોટ, એલઓએ 19મી, 2020
વર્ક બોટ
$25,000
|
 |
નવું 15′ x 68″ એલ્યુમિનિયમ વર્ક/ફિશિંગ ટિલર બોટ, એલઓએ 15મી, 2020
વર્ક બોટ
$6,500
|
 |
1969, 73' x 17' હેલ્ટર બિલ્ટ વર્ક બોટ, એલઓએ 73મી, 2008
ડાઇવ સપોર્ટ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 1.22મી
- જીઆરટી 43
$150,000
|
 |
નવું 20' x 8' x 30" સ્ટીલ બાર્જ - 1 સ્ટોકમાં, એલઓએ 20મી, 2021
બાર્જ
$19,000
|
 |
નવું 24’6″ x 9′ સ્ટીલ વર્ક બોટ, વ્હીલહાઉસ સાથે - ઓર્ડર મુજબ બનાવવામાં આવે છે, એલઓએ 24મી, 2021
વર્ક બોટ
$25,750
|
 |
1955/2008, 65' પેક્સ બોટ અને બિઝનેસ, એલઓએ 65મી, 1955
ક્રૂઝ જહાજ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 5મી
$335,999
|
 |
146' x 38' x 17.5' કેપ ક્લાસ હોપર બાર્જ, એલઓએ 146મી, 1950
બાર્જ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 17મી
$85,000
|
 |
પ્રોજેક્ટ બોટ - 1945, 35' રસેલ બ્રોસ એલિગેટર બોટ, એલઓએ 35મી, 1945
ટગબોટ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 3મી
$15,000
|
 |
2011, 26.48 મીટર x 11 મીટર મલ્ટિકેટ યુરોકેરિયર 2611, એલઓએ 26.48મી, 2011
ટોબોટ, કેરેબિયન
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 2.8મી
€4,900,000
|
 |
1976 134'9 x 29' LCU, એલઓએ 134મી, 1976
લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ, ટાંકી
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 4મી
$499,000
|
 |
1977, 50' x 15' એલ્યુમિનિયમ, 98 પેસેન્જર ટૂર/ડિનર બોટ, એલઓએ 50મી, 1977
ક્રૂઝ જહાજ
- જીઆરટી 56
$325,000
|
 |
ફ્લેક્સિફ્લોટ બાર્જ - 40' અને 20' ઉપલબ્ધ, એલઓએ 40મી, 2011
બાર્જ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 5મી
$35,000
|
 |
1964/2010 40' ડાયર ક્લાસિક લોન્ચ, એલઓએ 40મી, 2010
ફેરી જહાજ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 3મી
- જીઆરટી 7
$38,000
|
 |
1973 35' ટ્વીન સ્ક્રૂ એલ્યુમ ડાઇવ બોટ, એલઓએ 35મી, 2002
ડાઇવ સપોર્ટ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 3મી
$138,000
|
 |
127' x 28' સ્ટીલ રૂપાંતરિત એક્સ CCG વેસલ/લાઇવઅબોર્ડ યાચટ, એલઓએ 127મી, 1985
સંશોધન જહાજ
- જહાજનું ડ્રાફ્ટ 10મી
- જીઆરટી 390
$249,900
|